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南昌地铁1号线北延、2号线东延规划方案优化批后公布

年1月9日，《南昌市版轨道交通线网规划方案优化》批后公布。具体调整方案为：一是轨道1号线北延调整后方案：轨道1号线功能定位为城市轨道交通干线，其中北延线南起双港站，沿庐山中大道、昌北大道、经开大道、规划赣新大道北至昌北机场站，北延线全长16.62km，共设站8座，平均站间距约2.1km。二是轨道2号线东延调整后方案：轨道2号线功能定位为城市轨道交通干线，其中东延线西起辛家庵站，沿解放西路、创新大道、广州路东至南昌高铁东站，东延线全长10.52km,共设站9座，平均站间距约1.2km。

新建赣州至深圳铁路客运专线等多个工程相关招标公告

近期，相关部门公布了《新建赣州至深圳铁路客运专线（江西段）、新建瑞昌至九江铁路安九引入庐山站同步实施工程I类变更设计及新建安庆至九江铁路（江西段）建管甲供物资弹性体（含耐候钢）伸缩缝、无砟轨道嵌缝材料招标招标公告》，预示着赣深高铁等多个工程正在积极推动当中。项目概况如下：

1、新建赣州至深圳客运专线自昌赣客专在建的赣州西站车站南端引出，跨上犹江、章水、既有京九铁路后沿粤赣高速公路东侧至信丰设信丰西站，沿粤赣高速公路南下经龙南东站、定南西站、和平东站后沿京九铁路至龙川设龙川西站，沿东江南下至河源于江东新区迎客大道附近设河源东站，出站后跨东江沿京九铁路东侧南行经博罗县麻陂镇设博罗北站，在惠州市小金口设惠州北站（预留广汕铁路联络线接入条件），出惠州北站向南跨东江、京九铁路、广深铁路后于东莞市塘厦镇西侧设塘厦站，出站后沿广深港客专并行南下引入深圳北站。线路全长.公里。其中江西境内正线.km，设赣州西、信丰西、龙南东、定南西4座车站。计划工期48个月（含静态验收、联调联式时间），年10月开工至年9月开通运营。

2、安庆至九江铁路位于安徽省西南部的安庆地区、湖北省东南部的黄梅县和江西省北部的九江地区。线路起于安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，新建线路正线全长.km。其中安徽省境内正线长.km、湖北省境内正线长52.km，江西省境内正线长15.km。

3、新建瑞昌至九江铁路安九铁路引入庐山站同步实施工程含：安九铁路庐山特大桥九江台尾DK+.（对应瑞九铁路里程DK+）至庐山站DK+.（对应瑞九铁路里程DK+）内全部站前、站后工程；安九铁路庐山特大桥与瑞九铁路并行、上跨段工程。

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